И. Е. Бондарчук, В. И. Харин

Установленное на самолете радиооборудование гарантирует бе­зопасность полета и предназначено для решения следующих задач:

обеспечения экипажа внутрисамолетной телефонной связью, а также радиосвязью с самолетами в воздухе и наземными пунктами управления воздушным движением;

определения навигационных элементов полета и ведения ориен­тировки в сложных метеорологических условиях независимо от вре­мени суток и видимости земли;

обеспечения расчета захода и выполнения захода на посадку;

обеспечения экипажа информацией о грозовой деятельности, встречных самолетах и препятствиях по маршруту полета.

Радиооборудование самолета по его назначению и принципу действия делится на радиосвязное, радионавигационное и радиоло­кационное.

К радиосвязному оборудованию относятся самолет­ное переговорное устройство СПУ-7, самолетное громкоговорящее устройство СГУ-15, коротковолновая радиостанция Р-836, средне­волновый передатчик, две ультракоротковолновые радиостан­ции Р-802.

Коротковолновая радиостанция Р-836 в составе передатчика Р-836 и приемника УС-8 устанавливается не на всех самолетах Ан-24. Средневолновый передатчик устанавливается на самолетах, которые летают в высоких широтах. При его наличии он вместе с упомянутым приемником УС-8, имеющим средневолновый диа­пазон частот, образует средневолновую приемо-передающую радио­станцию.

В состав радионавигационного оборудования входят радиовысотомер РВ-УМ, два радиокомпаса АРК-П и само­летное оборудование системы посадки СП-50М (курсовой радиопри­емник КРП-ФМ, глиссадный радиоприемник ГРП-2М и маркерное радиоприемное устройство МРП-56П).

На самолетах первых выпусков взамен радиовысотомера РВ-УМ и радиокомпасов АРК-11 установлены соответственно радиовысотомер РВ-2 с приставкой сигнализации СВР и радиокомпасы АРК-5 с системой электродистанционного управления (ЭДУ).

К радиолокационному оборудованию относится радиолокационная станция РПСН-2 или РПСП-3. Для повышения их эксплуатационной надежности жизненно важные объекты радио­оборудования дублированы. С этой целью установлено по два комплекта командных ультракоротковолновых радиостанций Р-802 и радиокомпасов, а на некоторых самолетах — и два усилителя са­молетного переговорного устройства.

Пульты управления, индикаторные устройства систем радиообо­рудования установлены в кабине экипажа на местах, обеспечиваю­щих экипажу удобство работы с этим оборудованием.

Антенные устройства большинства радиоаппаратуры выполнены в виде антенн закрытого типа и не создают аэродинамического со­противления.

Исключение составляют антенны коротковолновой и средневол­новой радиостанций, а также радиовысотомера.

Питание большинства радиоустройств осуществляется электро­энергией постоянного и переменного однофазного токов от бортовой сети. Радиолокационная станция питается также от бортовой сети трехфазного тока, радиовысотомер — только от сети однофазного тока, устройства СПУ-7 и СГУ-15 — только от сети постоянного тока.

Защита цепей питания радиоаппаратуры осуществляется борто­выми автоматами защиты и плавкими предохранителями типа СП, которые устанавливаются соответственно на щите АЗС, приборной доске радиста и на панели переменного тока. Кроме того, имеются плавкие предохранители на некоторых блоках радиоаппаратуры.

31. Абонентская гарнитура и самолетное переговорное устройство СПУ-7
Абонентская гарнитура обеспечивает внутрисамолетную теле­фонную связь, ведущуюся через СПУ-7, а также внешнюю радиоте­лефонную связь через установленные на самолете радиостанции.

В состав абонентской гарнитуры АГ-2 входят микрофон ДЭМШ-1А с микрофонным усилителем и комплект из двух теле­фонов типа ТА-56М.

Микрофонный усилитель собран на полупроводниковых триодах и усиливает напряжение звуковых частот, создаваемое микрофоном. Усилитель питается от той радиоаппаратуры, через которую ведется связь.

Гарнитура подсоединяется к абонентскому аппарату СПУ по­средством шнура (электропроводов) и четырехштырькового полу­разъема.

При помощи СПУ-7 члены эки­пажа могут осуществлять:

двустороннюю телефонную связь;

запуск радиостанций и двусто­роннюю связь через эти станции; прослушивание радиокомпа­сов;

прослушивание звукового сиг­нала достижения заданной высо­ты снижения, поступающего на телефоны от радиовысотомера при любых положениях органов управления СПУ;

прослушивание с пониженной громкостью внешней связи при ра­боте на внутреннюю связь;

прослушивание с пониженной громкостью внутренней связи при работе на внешнюю связь;

плавное регулирование громкости в телефонах по внутренней и внешней сетям связи;

ведение связи с использованием выносного кабеля при обслу­живании самолета на земле с абонентом, находящимся вне само­лета.

На самолете в состав СПУ-7 входят: один или два усилителя; три или четыре абонентских аппарата;

кнопки «Радио» и кнопки «СПУ» — по одной с каждым абонент­ским аппаратом;

две соединительные колодки.

Усилитель СПУ служит для усиления напряжения низких (зву­ковых) частот, поступающего от микрофонных усилителей гарнитур при ведении абонентами передачи по внутрисамолетной сети связи. Он собран на полупроводниковых триодах. Один или два усилите­ля установлены на этажерке радиооборудования у шпангоута № 7. На абонентском аппарате СПУ-7 (рис. 25) размещены следую­щие органы управления и регулировок:

переключатель на два положения «СПУ — Радио» для включе­ния гарнитуры абонента в сеть внутренней или внешней связи;

переключатель радиосвязей (галетный) на шесть положений для подключения гарнитуры абонента к установленным на самолете радиостанциям и радиокомпасам;

ручка реостата «Общая для регулировки громкости прослуши­вания связи, на которую установлен переключатель «СПУ — Ра­дио»;

ручка реостата «Проел.» для регулировки громкости прослуши­вания связи, на которую не установлен переключатель «СПУ— Ра­дио», т. е. связи, прослушиваемой с пониженной громкостью;

кнопка «ЦВ» («Циркулярный вызов»), которая обеспечивает по сети внутренней связи ведение передачи, прослушиваемой всеми абонентами с полной громкостью;

переключатель «Сеть 1—2», положение которого на самолете не имеет значения.

Когда переключатель «СПУ — Радио» находится в положении «СПУ», телефоны абонента подключаются к выходу усилителя СПУ, поэтому связь, ведущаяся по внутрисамолетной сети, прослу­шивается абонентом с повышенной громкостью, регулируемой при помощи ручки «Общая». Одновременно телефоны абонента через трансформатор абонентского аппарата подсоединены к выходу при­емника, на который установлен переключатель радиосвязей, вслед­ствие чего в телефонах этот приемник прослушивается с понижен­ной громкостью, которая регулируется с помощью ручки «Прослу­шивание». Включить передатчик станции, т. е. вести радиопередачу, абонент не может.

При установке переключателя «СПУ — Радио» в положение «Радио» телефоны абонента подключаются к выходу приемника, на который установлен переключатель радиосвязей, и через трансфор­матор— к выходу усилителя СПУ. В результате этого в телефонах приемник прослушивается с полной, а связь внутренней сети — с пониженной громкостью (при условии, что передача по внутренней сети ведется не с помощью кнопки «ЦВ»). Громкость сигналов при­емника и внутренней связи регулируют соответственно ручками «Общая» и «Прослушивание». Одновременно подготавливаются цепи включения соответствующего передатчика и подключения к нему микрофона абонента с помощью кнопки «Радио».

При нажатии кнопки «ЦВ» микрофон абонента подключается к входу усилителя СПУ, а телефоны всех абонентов — к выходу этого усилителя и одновременно через трансформаторы — к приемникам, на которые установлены переключатели радиосвязей абонентских аппаратов. Все абоненты прослушивают ведущуюся по внутренней сети передачу с полной громкостью и не могут вести радиопередачу. Таким образом, когда хотя бы одним абонентом нажата кнопка «ЦВ», то для всех абонентов это равнозначно тому, что переключа­тели «СПУ — Радио» их абонентских аппаратов установлены в по­ложение «СПУ».

Абонентские аппараты размещены по одному на вертикальных панелях левого и правого пультов и на приборной доске радиста. При наличии на самолете четырех аппаратов один из них устанав­ливается у рабочего места штурмана.

Кнопка «Радио» предназначена для включения передатчика, на который установлен переключатель радиосвязей абонентского аппа­рата, и подключения к этому передатчику микрофона абонента при условии, что переключатель «СПУ — Радио» абонентского аппарата установлен в положение «Радио». Когда этот переключатель находится в положении «СПУ», микрофон при нажитии кнопки подклю­чается к усилителю СПУ, т. е. при помощи, кнопки можно вести передачу по внутрисамолетной сети связи. Эта передача будет про­слушиваться абонентами, ведущими радиосвязь с пониженной громкостью.

Кнопка «СПУ» предназначена для быстрого включения гарни­туры абонента в сеть внутрисамолетной связи. При ее нажатии про­исходят те же подключения, что и во время нажатия кнопки «Ра­дио», когда переключатель «СПУ — Радио» находится в положении «СПУ», но уже независимо от положения этого переключателя. Таким образом, передачу по внутрисамолетной сети связи можно вести с помощью кнопок «СПУ», «ЦВ» или «Радио». В последнем случае нужно предварительно установить переключатель «СПУ — Радио» в положение «СПУ».

Для ведения радиосвязи необходимо переключатель «СПУ — Радио» установить в положение «Радио» и вести передачу при по­мощи кнопки «Радио». Кнопки «Радио» установлены по одной на штурвалах и в ножных тангентах под столиками радиста и штурма­на, а кнопки «СПУ» — по одной на штурвалах, на приборной доске радиста и возле абонентского аппарата СПУ штурмана.

Соединительные колодки служат для электрического соединения усилителей и абонентских аппаратов СПУ, а также для подсоеди­нения СПУ-7 к установленным на самолете радиоустройствам. Они расположены на потолке кабины экипажа слева, у шпангоута № 7.

Для подсоединения выносного кабеля при ведении связи на зем­ле с абонентом, находящимся вне самолета, на правом борту само­лета между шпангоутами № 1 и 2 в лючке установлен четырехштырьковый полуразъем.

С целью обеспечения связи по СПУ при обслуживании обору­дования, расположенного в хвостовом негерметичном отсеке, в этом отсеке на этажерке радиооборудования установлен четырехштырьковый полуразъем, предназначенный для подсоединения абонент­ской гарнитуры.

Питание СПУ-7 осуществляется электроэнергией постоянного тока от аварийной шины приборной доски радиста. Цепи питания защищены двумя АЗС-2 «СПУ», которые расположены на этой при­борной доске, а на самолетах последних выпусков — на верхнем щитке летчиков. СПУ-7 потребляет ток около 0,6 А.

Для проверки работоспособности СПУ-7 следует переключатель «СПУ — Радио» на абонентском аппарате установить в положение «Радио» и с помощью кнопки «СПУ» установить связь с другим абонентом. Затем необходимо убедиться, что громкость этой связи плавно регулируется ручкой «Прослушивание». После этого следует установить двустороннюю связь при помощи кнопки «ЦВ» и удостовериться, что сигналы этой связи прослушиваются с повы­шенной громкостью, которая регулируется с помощью ручки «Об­щая». Во время проверки внутрисамолетной связи переключатель радиосвязей должен находиться в положении, которое соответству­ет включенному в работу радиоприемнику. Сигналы этого приемни­ка должны с надлежащей громкостью прослушиваться в телефонах.

Проверка выхода на внешнюю радиосвязь через СПУ-7 и уста­новленные на самолете радиоустройства осуществляется одновре­менно с предполетной проверкой этих устройств.

Положения переключателя радиосвязей на абонентском аппара­те СПУ-7 соответствуют следующим радиоустройствам самолета:

«УКР» — УКВ-радиостанция № 1;

«СР» — средневолновая радиостанция;

«КР» — коротковолновая радиостанция;

«ДР» — УКВ-радиостанция № 2; .

«РК-1» — радиокомпас № 1;

«РК-2» — радиокомпас № 2.

Установив переключатель «СПУ—Радио» на абонентском ап­парате в положение «Радио», следует проверить включение пере­дающих и прослушивание приемных устройств.

С помощью ручки «Общая», расположенной на абонентском ап­парате СПУ, регулируется в основном громкость сигналов связи, прослушиваемых в телефонах с полной громкостью. Но от ее поло­жения зависит также уровень сигналов, прослушиваемых в теле­фонах с пониженной громкостью. В связи с этим перед полетом ну­жно сначала ручкой «Общая» установить требуемую громкость связи, на которую установлен переключатель «СПУ — Радио», а затем ручкой «Прослушивание» отрегулировать уровень сигналов связи, прослушиваемых с пониженной громкостью.

Перед полетом и в полете не следует ручку «Прослушивание» поворачивать до крайнего положения против хода часовой стрелки, так как при таком ее положении сигналы связи пониженной гром­кости в телефонах могут совсем не прослушиваться. В дальнейшем это приведет к тому, что при необходимости установить внутрисамолетную связь с. таким абонентом его нужно будет вызывать при помощи кнопки «ЦВ», и другие абоненты не смогут в это время вести передачу по сети внешней радиосвязи.

Абонентам, которые в полете ведут радиосвязь, рекомендуется устанавливать переключатель «СПУ — Радио» на все время полета в положение «Радио», а внутрисамолетную связь вести при помощи кнопки «СПУ». Если абонент, вызываемый на связь с помощью кнопки «СПУ», не отвечает, нужно нажать кнопку «ЦВ» и выз­вать его.

Абонент, получивший циркулярный вызов, должен ручкой «Про­слушивание» увеличить громкость в телефонах или установить пе­реключатель «СПУ — Радио» в положение «СПУ», после чего он бу­дет с достаточной громкостью прослушивать передачу, ведущуюся другими абонентами по внутрисамолетной сети при помощи кнопок «СПУ».


32. Самолетное громкоговорящее устройство СГУ-15
Самолетное громкоговорящее устройство СГУ-15 предназначено для передачи сообщений в пассажирский салон летчиками или борт­проводником, ведения двусторонней телефонной связи летчиками и бортпроводником, а также обеспечивает летчикам прослушивание сигналов внешней и внутрисамолетной связи с использованием громкоговорителей.

Состав и размещение на самолете агрегатов самолетного гром­коговорящего устройства СГУ-15 следующие:

усилитель У-15 — под полом кабины экипажа слева между шпан­гоутами № 5—7;

два усилителя У-2 — в кабине экипажа на этажерке радиообо­рудования у шпангоута № 7;

два щитка летчиков — один на вертикальной панели левого пуль­та и один — на фонаре кабины экипажа справа, возле верхнего щитка;

три микрофона типа ДЭМШ с микрофонными усилителями и кнопками — по одному на пультах летчиков и один — у рабочего места бортпроводника;

15 динамиков — по одному справа и слева на фонаре кабины экипажа и 13 — на панелях по правому и левому бортам пассажир­ского салона;

восемь согласующих трансформаторов — возле громкоговорите­лей;

щиток бортпроводника и микрофонная трубка типа ТАИ-43 — у рабочего места бортпроводника.

Устройство СГУ-15 питается от основной шины бортовой сети постоянного тока и потребляет ток не более 2 А. Цепь его питания защищена АЗС-5 «СГУ», который установлен на щите АЗС и одно­временно служит выключателем. Перед ведением связи через С ГУ-15 необходимо включить его электропитание.

На щитке летчика (рис. 26) имеются ручка «Дин.» для регули­ровки громкости сигналов, прослу­шиваемых через громкоговоритель, и переключатель на три положения: «Пасс», «СПУ» и «БП». С целью обеспечения качественной передачи при пользовании микрофоном СГУ его следует располагать на расстоянии 1—2-см от угла рта и поверну­тым на угол 20—30° относительно лица говорящего.

Для ведения летчиком внешней радиосвязи через СГУ-15 необхо­димо:

на абонентском аппарате СПУ-7 подключиться к нужному радиоустройству;

на щитке летчика переключатель установить в положение «СПУ».

Передачу Можно вести через микрофон гарнитуры, нажимая кнопку «Радио», или через микрофон комплекта СГУ-15, нажимая на нем кнопку.

Связь прослушивается через телефоны и громкоговорители. Громкость в телефонах можно регулировать с абонентского аппа­рата СПУ, в громкоговорителе — ручкой «Дин.» со щитка летчика. Если переключатель «СПУ — Радио» на абонентском аппарате СПУ установить в положение «СПУ», то аналогично можно вести связь по внутрисамолетной сети.

Для оповещения пассажиров летчиком необходимо переключа­тель на щитке летчика установить в положение «Пасс.» и вести пе­редачу через микрофон СГУ. При этом через громкоговоритель про­слушиваются с пониженной громкостью как эта передача, так и связь, ведущаяся по внутрисамолетной и внешней сетям. Одновре­менно, через телефоны гарнитуры связь прослушивается как обыч­но при ее ведении через СПУ.

Когда хотя бы на одном щитке летчиков переключатель нахо­дится в положении «Пасс», бортпроводник отключается от сети оповещения пассажиров.

Для ведения двусторонней связи летчика с бортпроводником не­обходимо:

переключатель «Сеть 1—2» на абонентском аппарате СПУ ус­тановить в положение «Сеть 1»; переключатель на щитке СГУ лет­чика установить в положение «БП»;

вызвать бортпроводника нажатием лампы-кнопки его вызова; вести передачу через микрофон СГУ.

В случае вызова летчика бортпроводником (загорается лампоч­ка «Бортпроводник» на правом пульте) летчик ведет связь с ним аналогично.

Если переключатели на щитках СГУ обоих летчиков находятся в положении «БП» и переключатели радиосвязей на всех абонент­ских аппаратах СПУ установлены в одинаковое положение, то раз­говор по сети летчик — бортпроводник прослушивается в телефо­нах бортрадиста и штурмана без возможности регулировки громкости на их абонентских аппаратах СПУ. Для возможности регулировки необходимо переключатель радиосвязей хотя бы на одном абонентском аппарате СПУ установить в другое положение.

33. Радиоприемное устройство УС-8
Назначение, состав и основные характеристики. Радиоприемное устройство УС-8 предназначается для приема на слух радиотеле­фонных и радиотелеграфных сигналов. Устройство УС-8 вместе с передатчиком Р-836 образует коротковолновую приемопередающую радиостанцию.



Рис. 27. Пульт управления приемником УС-8:

1 — кнопка переключения пультов; 2 — ручка «Настройка»
В состав радиоприемного устройства УС-8 входят приемник, два пульта управления, переключатель пультов и блок питания.

Приемник включает в себя супергетеродинный радиоприемник и основную часть системы дистанционного управления. Пульты уп­равления (рис. 27) по назначению и.устройству аналогичны и пред­назначены для дистанционного управления приемником.

Переключатель пультов представляет собой релейное устройство и обеспечивает переключение управления приемником на один или другой пульт.

Блок питания включает в себя трансформатор и выпрямитель и предназначен для преобразования переменного напряжения 115 В частотой 400 Гц бортовой сети в постоянные и переменные напря­жения, необходимые для питания приемника. Приемник, блок пи­тания и переключатель пультов расположены в кабине экипажа справа между шпангоутами № 4—6.

Радиоприемное устройство УС-8 имеет средневолновый и корот­коволновый диапазоны. Питание устройства осуществляется от основных шин бортовой сети постоянного и переменного однофазного токов. Потребляемый постоянный ток — не более 6,5 А, перемен­ный— около 1,2 А; Цепи питания защищены: по постоянному то­ку — АЗС-2 «ПРМ KB», установленным на щите АЗС, по перемен­ному току — предохранителем СП-2, расположенным на панели переменного тока. Кроме того, на каждом пульте управления уста­новлено по одному предохранителю на 5 и на 2 А, которые защища­ют цепи питания приемника соответственно по постоянному и пере­менному току.

Принцип работы. Приемник УС-8 предназначен для приема ра­диотелефонных амплитудно-модулированных и радиотелеграфных

сигналов.

Он собран по супергетеродинной схеме с одним преобразовани­ем частоты.

Приемник амплитудно модулированных сигналов выполняет следующие основные функции:

из всех принятых антенной сигналов выделяет сигнал той поло­сы частот, на которую он настроен;

усиливает выделенное напряжение до величины, которая необ­ходима для нормальной работы детектора;.

детектирует усиленное напряжение, т. е. выделяет из него на­пряжение низких (звуковых) частот;

усиливает напряжение звуковых частот до величины, необходи­мой для нормальной работы выходного устройства (в простейшем случае — телефонов или громкоговорителя).

Таким образом, основными функциями приемника являются вы­деление полезного сигнала и его усиление.

Для характеристики свойства приемника выделять сигнал, на частоту которого он настроен, пользуются понятием избирательно­сти приемника. Избирательность обеспечивается колебательными контурами.

Усиление колебаний в приемнике осуществляется при помощи усилителей, собранных на электронных лампах или полупроводни­ковых триодах.

Для того чтобы приемник обеспечил прием малых сигналов и, следовательно, связь на большие расстояния, он должен обладать возможно лучшей избирательностью и большим усилением. Однако получить хорошую избирательность с помощью контуров, настроен­ных на сравнительно высокую частоту принимаемого сигнала, а также обеспечить нужное усиление высокочастотного напряжения технически трудно. В связи с этим в большинстве приемников осу­ществляют преобразование частоты, т. е. преобразуют напряжение высокой частоты принятого сигнала в напряжение более низкой, так называемой промежуточной частоты. При этом модуляция колеба­ний сохраняется, т. е. полезный в конечном счете сигнал остается неизменным. Радиоприемник, в котором применено преобразова­ние частоты, называется супергетеродинным.

Рассмотрим назначение элементов структурной схемы приемни­ка УС-8 (рис. 28). Входная цепь представляет собой колебательный контур и обеспечивает


Рис. 28. Структурная схема приемника УС-8
предварительную избирательность, т. е. час­тично подавляет помехи, выделяя полезный сигнал. Последова­тельно с антенной и входной цепью включен конденсатор перемен­ной емкости. Величина емкости конденсатора изменяется при помощи нажимного переключателя «Подстройка антенны», уста­новленного на пульте управления, и электродвигателя, который рас­положен в приемнике и вращает ротор конденсатора. В зависимо­сти от того, в какую сторону нажат переключатель, изменяется направление вращения ротора электродвигателя, что обеспечивает увеличение или уменьшение емкости конденсатора. Этим осуществ­ляется подстройка входа приемника, которая необходима в связи с тем, что параметры антенны зависят от ее длины и частоты прини­маемого сигнала.

Таким образом, при перестройке приемника по частоте следует подстраивать также его вход.

Усилитель напряжения высокой частоты (УВЧ) усиливает на­пряжение принятого сигнала и одновременно его контуры улучша­ют избирательность приемника.

Гетеродин и смеситель представляют собой преобразователь частоты. Гетеродин является автогенератором. На вход смесителя поступают колебания гетеродина и принимаемого сигнала, в резуль­тате чего на его выходе получается напряжение их разностной, т. е. промежуточной частоты.

Усилитель напряжения промежуточной частоты (УПЧ) предназ­начен для усиления этого напряжения. Его контуры обеспечивают основную избирательность приемника по соседнему каналу, т. е. избирательность относительно помех, которые по частоте близки к принимаемому сигналу. Контуры УПЧ при настройке приемника не перестраиваются, так как промежуточная частота остается неиз­менной. Это достигается тем, что при настройке на одинаковую ве­личину перестраиваются контуры высокой частоты (входной цепи и УВЧ) и гетеродина, поэтому разность их частот настройки (про­межуточная частота) не изменяется.

Детектор сигнала выделяет напряжение звуковых частот, кото­рым амплитудно модулировано напряжение промежуточной часто­ты. Усилитель низкой частоты (УНЧ) усиливает колебания звуковых частот, которые поступают от детектора, по напряжению и мощ­ности. С выхода УНЧ через пульт приемника и абонентский аппа­рат СПУ напряжение подается на телефоны.

Второй гетеродин предназначен для приема на слух («озвучива­ния») телеграфных тонально не модулированных сигналов и явля­ется автогенератором. Разность его и промежуточной частот равна низкой (звуковой) частоте. Когда второй гетеродин включен, его напряжение подается на вход детектора сигнала, куда также по­ступает (во время приема посылки — «точки» или «тире») напря­жение промежуточной частоты. В результате сложения двух напря­жений получаются колебания, амплитуда которых изменяется с разностной частотой сложенных колебаний, т. е. со звуковой часто­той. Детектор выделяет это напряжение звуковой частоты и после усиления оно подается на телефоны. Таким образом, тон звуковой частоты прослушивается в телефонах только во время приема сиг­нала корреспондента.

Система автоматической регулировки усиления (АРУ) предназ­начена для поддержания практически неизменным по величине на­пряжения на выходе приемника (громкости в телефонах) незави­симо от величины принимаемого сигнала. Принцип действия АРУ состоит в том, что она автоматически изменяет усиление, принятого сигнала приемником (УВЧ и УПЧ) в зависимости от величины это­го сигнала на выходе УПЧ и, следовательно, — на входе приемника. Если, например, принимаемый сигнал увеличится, то напряжение на выходе УПЧ (на входе АРУ) станет больше заданного уровня. В результате АРУ уменьшит усиление напряжения каскадами УВЧ и УПЧ, поэтому напряжение на выходе УПЧ станет опять практи­чески равным его установленному значению. При уменьшении при­нимаемого сигнала произойдет процесс, обратный описанному.

Система АРУ изменяет усиление напряжения каскадами УВЧ и УПЧ путем изменения напряжения смещения на управляющих сет­ках ламп этих каскадов. В приемнике УС-8 используется АРУ с задержкой. Такая АРУ включается автоматически и.начинает дей­ствовать только когда напряжение на выходе УПЧ (сигнал на вхо­де приемника) превысит заданный уровень.

Наличие АРУ исключает необходимость ручной регулировки громкости в телефонах, которая изменялась бы при удалении от передатчика или приближении к нему, а также уменьшает колеба­ния громкости в телефонах за счет затуханий радиоволн, происхо­дящих при некоторых условиях распространения этих волн.

В приемнике предусмотрена возможность переключения на ра­боту с ручной регулировкой усиления (без АРУ), что необходимо в связи с тем, что его настройка на нужную частоту осуществля­ется по максимуму выхода, т. е. по максимальной громкости в теле­фонах. Если во время настройки будет включена АРУ, то при не­больших расстройках контуров она поддерживает напряжение на выходе приемника неизменным по величине, и громкость в телефо­нах не будет изменяться. Только при значительной расстройке кон­туров, когда они уменьшат полезный сигнал до уровня выключения (задержки) АРУ, громкость в телефонах уменьшится. Таким обра­зом, точность настройки приемника при включенной АРУ будет пло­хой, поэтому его нужно настраивать в режиме с ручной регулиров­кой усиления («Без АРУ»). Однако при наличии затухания радио­волн (резких изменений громкости в телефонах) приемник рекомендуется настраивать в режиме «С АРУ».

Система электродистанционного управления (ЭДУ) обеспечива­ет полное дистанционное управление приемником с пульта управ­ления.

Настройка и управление. Органы управления приемни­ком расположены на его пульте управления (см. рис. 27). Переклю­чатель режимов работы имеет пять положений:

«Выкл.» — для выключения приемника;

«ТЛФ с АРУ» и «ТЛФ без АРУ» — для включения режима при­ема радиотелефонных и радиотелеграфных тонально модулированных сигналов с автоматической («С АРУ») или ручной («Без АРУ») регулировкой их усиления приемником;

«ТЛГ с АРУ» и «ТЛГ без АРУ» — для работы в режиме приема радиотелеграфных тонально не модулированных сигналов с авто­матической или ручной регулировкой их усиления; при этих поло­жениях переключателя включается второй гетеродин приемника.

Ручка «Per. тона» («Регулировка тона») служит для изменения частоты второго гетеродина, что приводит к изменению высоты то­на в телефонах. Это ручка потенциометра, входящего в систему, которая называется реактивной лампой и позволяет изменять час­тоту гетеродина.

Ручка «РГ» и «РУ» («Регулировка громкости и регулировка уси­ления») укреплена на общей оси реостата и потенциометра. В ре­жиме «С АРУ» реостат включается последовательно с телефонами и это дает возможность регулировать громкость в телефонах. В ре­жиме «Без АРУ» включается потенциометр, при помощи которого регулируется усиление приемника, что тоже приводит к изменению громкости в телефонах.

Нажимный переключатель «Подстр. ант.» («Подстройка антен­ны») служит для управления электродвигателем подстройки входа приемника.

Переключатель «Узк.— Шир.» предназначен для включения уз­кой или широкой полосы пропускания частот приемником. При его положении «Узк.» в один из контуров УГГЧ включается кварцевый частотный фильтр. Узкую полосу включают для защиты от помех и только при приеме радиотелеграфных сигналов (радиотелефонный сигнал по сравнению с радиотелеграфным занимает более широкую полосу частот, поэтому при включенной узкой полосе он через при­емник практически не происходит).

Кнопка «Перекл. пульт.» служит для переключения управления приемником на один или другой пульт. Переключатель поддиапа­зонов имеет пять положений. Частотные поддиапазоны приемника переключаются дистанционно путем переключения катушек индук­тивности контуров.

Ручка «Настройка» служит для плавной перестройки приемника по частоте. Конструктивно она объединяет две ручки, одна из кото­рых обеспечивает быструю, а другая — медленную, но более точную настройку приемника. Углы поворота ручек передаются ротору бло­ка конденсаторов переменной емкости приемника при помощи сельсинной системы.

Частота настройки приемника отсчитывается по шкале, которая имеется над ручкой переключения поддиапазонов.

Перед настройкой приемника необходимо включить АЗС-2 «ПРМ KB» на щите АЗС и подключиться к приемнику с або­нентского аппарата СПУ, после чего органы управления на пульте установить в исходное положение:

переключатель режимов — в положение «ТЛФ Б АРУ» или «ТЛГ Б АРУ» в зависимости от рода работы принимаемого пере­датчика;

ручку «РГ и РУ» — в крайнее правое положение; переключатель «Узк. — Шир.»— в положение «Шир.». Если после включения приемника шкала частот не подсвечива­ется, нужно переключить управление приемником на данный пульт, нажав кнопку «Перекл. пульт.».

Для настройки приемника на заданную частоту необходимо: включить соответствующий поддиапазон;

ручкой быстрой настройки установить приближенно частоту по шкале, а затем ручкой медленного вращения шкалы уточнить час­тоту;

поворотом ручки медленной настройки вправо или влево до­биться максимальной громкости принимаемых сигналов в телефо­нах;

в случае приема телеграфных незатухающих колебаний ручкой «Рег. тона» установить желаемый тон сигналов в телефонах;

переключателем «Подстр. ант.», нажимая его вверх или вниз, добиться максимальной громкости принимаемых сигналов и наи­меньших шумов в телефонах.

Для работы приемника необходимо включить режим «Без АРУ» и ручкой «РГ и РУ» установить нужную громкость сигналов в те­лефонах.

Если в телефонах происходят резкие изменения громкости сиг­налов корреспондента (по причине затуханий радиоволн вследст­вие особенностей их распространения), то настройку рекомендуется производить в режиме работы приемника «С АРУ».

После настройки приемника (перед полетом) следует поворотом ручек «РГ и РУ» и «Per. тона» убедиться в плавности соответст­вующих регулировок. При наличии помех радиоприему нужно пере­ключатель «Узк. — Шир.» установить в положение «Узк.», после че­го ручкой «Настройка» подстроить приемник до максимальной громкости принимаемых сигналов.

. Включать узкую полосу пропускания частот приемником целе­сообразно при приеме радиотелеграфных сигналов. Ее включение в случае приема радиотелефонной передачи приводит, как правило,

к невозможности приема вследствие уменьшения громкости сигна­лов в телефонах (в результате подавления составляющих боковых частот модулированного сигнала).

Если приемник откажет,, нужно проверить включение АЗС-2 «ПРМ KB» на щите АЗС и заменить предохранитель СП-2 с такой' же надписью на панели переменного тока. При невозможности ра­боты с одного или обоих пультов управления следует заменить пре­дохранители соответственно на одном или обоих пультах.