Закона «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках»




Скачать 408.29 Kb.
страница 1/2
Дата 02.09.2016
Размер 408.29 Kb.
  1   2
Министерство в 2007 году приступило к разработке проекта федерального закона «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках».

Концепция и проект технического задания на разработку законопроекта рассмотрены и утверждены 6 ноября 2007 г. на заседании Комиссии Правительства Российской Федерации по законопроектной деятельности.

Министерство планирует представить законопроект в сентябре 2008 году в Правительство Российской Федерации.

Тезисы доклада на расширенном заседании коллегии Министерства транспорта РФ

Статс-секретаря - заместителя Министра транспорта Российской Федерации С.А.АРИСТОВА

24 марта 2008 г.


Вносится Правительством Российской Федерации

Проект


РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН



О прямых смешанных (комбинированных) перевозках
Глава 1. Общие положения

Глава 2. Организация прямого смешанного (комбинированного) сообщения

Глава 3. Прямые смешанные (комбинированные) перевозки грузов

Глава 4. Прямые смешанные перевозки пассажиров и багажа

Глава 5. Ответственность, претензии, иски, исковая давность

Глава 6. Заключительные и переходные положения
Глава 1. Общие положения

Статья 1. Предмет регулирования

1. Настоящий Федеральный закон устанавливает правовые основы осуществления прямых смешанных (комбинированных) перевозок и регулирует отношения, возникающие между транспортными организациями, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами другими физическими и юридическими лицами, связанные с организацией и осуществлением перевозок грузов, пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении.

2. В части, не урегулированной настоящим Федеральным законом, отношения, возникающие между транспортными организациями, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими лицами, связанные с организацией и осуществлением перевозок грузов, пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении, регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, другими федеральными законами, а также изданными в соответствии с ними правилами перевозок пассажиров, грузов и багажа.
Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе

для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:



грузоотправитель — физическое или юридическое лицо, выступающее в качестве стороны по договору прямой смешанной (комбинированной) перевозки груза, багажа и указанное в транспортном документе;

грузополучатель — физическое или юридическое лицо, уполномоченное на получение груза, багажа и указанное в транспортном документе;

пассажир — физическое лицо, совершающее поездку различными видами транспорта по действительному проездному документу (билету) прямого смешанного сообщения либо имеющее проездной документ (билет) прямого смешанного сообщения и находящееся на территории пункта отправления, назначения или пересадки непосредственно перед указанной поездкой, непосредственно после нее, а также в период пересадки с одного вида транспорта на другой;

прямая смешанная перевозка, перевозка в прямом смешанном сообщении — перевозка пассажиров, грузов и багажа различными видами транспорта по единому транспортному документу, оформленному на весь путь следования;

прямая комбинированная перевозка — перевозка груза из пункта отправления в пункт назначения различными видами транспорта, осуществляемая без выгрузки груза из транспортного средства (автомобиль, вагон и т.п.), в котором такая перевозка была начата, по единому транспортному документу, оформленному на весь путь следования;

пункт пересадки — железнодорожная или автомобильная станция (вокзал), морской или речной порт, пристань, аэропорт, терминал в которых осуществляется пересадка пассажира, следующего в прямом смешанном сообщении, с. одного вида транспорта на другой;

пункт перевалки — железнодорожная или автомобильная станция, морской или речной порт, терминал, аэропорт, в которых осуществляется перевалка с одного вида транспорта на другой груза, багажа, следующих в прямом смешанном (комбинированном) сообщении;

перевозчик — лицо, выступающее стороной в договоре прямой смешанной (комбинированной) перевозки, в обязанности которого входит доставка пассажира, груза, багажа из пункта отправления в пункт назначения, либо между пунктами на любом из участков пути следования пассажира, груза или багажа в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, а также выдача груза, багажа грузополучателю (получателю) в пункте назначения;

единый транспортный документ - проездной (перевозочный) документ (транспортная накладная, билет, багажная квитанция прямого смешанного сообщения) документ, удостоверяющие заключение договора прямой смешанной (комбинированной) перевозки пассажира, груза и багажа;

транспортные организации — перевозчики, владельцы инфраструктуры (объектов инфраструктуры) железнодорожного транспорта, владельцы транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, воздушного транспорта, операторы морских терминалов, операторы железнодорожного подвижного состава, и иные физические и юридические лица, участвующие в процессе перевозки в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.
Статья 3. Правовое регулирование отношений в области прямых смешанных (комбинированных) перевозок

1. Отношения в области прямых смешанных (комбинированных) перевозок регулируются настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, и изданными в соответствии с ними нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти.

2. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации о прямых смешанных (комбинированных) перевозках, применяются правила международного договора.

3. К отношениям, связанным с перевозками пассажиров и багажа, грузов для личных, семейных, домашних или иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, применяются также положения законодательства Российской Федерации о защите прав потребителей.


Статья 4. Правила перевозок пассажиров, грузов и багажа в прямом смешанном (комбинированном) сообщении

Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (далее - федеральный орган исполнительной власти в области транспорта), на основании настоящего Федерального закона разрабатывает и в установленном порядке утверждает правила перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении и правила перевозок пассажиров и багажа в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.

Правила перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для транспортных организаций грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), других юридических и физических лиц, участвующих в перевозке грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, и определяют условия перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении с учетом их особенностей, безопасности движения, сохранности грузов, транспортных средств, а также экологической безопасности.

Правила перевозок пассажиров, багажа в прямом смешанном сообщении представляют собой нормативные правовые акты, которые содержат нормы, обязательные для транспортных организаций, пассажиров, других юридических и физических лиц, и определяют условия перевозок пассажиров, багажа в прямом смешанном сообщении, права и обязанности перевозчиков, пассажиров, других лиц, участвующих в организации и обеспечении воздушных перевозок.

Порядок прямых смешанных (комбинированных) перевозок почтовых отправлений устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи.

Особенности организации, осуществления воинских и специальных перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении и порядок их оплаты устанавливаются Правительством Российской Федерации.


Статья 5. Основы государственного регулирования деятельности в области прямых смешанных (комбинированных) перевозок

1. Государственное регулирование деятельности в области прямых смешанных (комбинированных) перевозок осуществляется в целях обеспечения:

целостного, эффективного, безопасного и качественного функционирования транспортного комплекса и повышения уровня его конкурентоспособности;

повышения уровня доступности транспортных услуг;

своевременного и полного получения потребителями информации об услугах по прямым смешанным (комбинированным) перевозкам;

сокращения потребительских затрат на доставку товаров; динамичного развития транспортной системы Российской Федерации.

2. Государственное регулирование деятельности в области прямых смешанных (комбинированных) перевозок осуществляется путем:

выработки и реализации государственной политики в области транспорта;

определения основы деятельности органов государственного регулирования в области транспорта;

принятия нормативных правовых актов по вопросам, связанным с осуществлением перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении грузов, пассажиров, багажа, осуществлением государственного контроля и надзора за соблюдением установленных норм и правил;

лицензирования отдельных видов деятельности в области транспорта;

страхования ответственности перевозчика;

проведения сертификации и стандартизации объектов, технических и программных средств, отдельных работ (услуг) при перевозках пассажиров и грузов различными видами транспорта;

определения Правительством Российской Федерации перечня транспортных направлений, перевозки по которым различными видами транспорта осуществляются только в прямом смешанном (комбинированном) сообщении в целях транспортного обеспечения труднодоступных регионов Российской Федерации;

регулирования и контроля за деятельностью субъектов естественных монополий в сфере транспорта и хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на рынке транспортных услуг, в соответствии с законодательством Российской Федерации о естественных монополиях и антимонопольным законодательством;

организации и обеспечения воинских и специальных перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении; осуществления государственного контроля (надзора) за деятельностью физических и юридических лиц, участвующих в организации и осуществлении прямых смешанных (комбинированных) перевозок;

выполнения иных предусмотренных законодательством Российской Федерации соответствующих функций.


Статья 6. Требования к транспортным организациям, участвующим в осуществлении прямых смешанных (комбинированных) перевозок, а также транспортным и другим техническим средствам, применяемым при осуществлении таких перевозок

1. Транспортные организации, участвующие в осуществлении прямых смешанных (комбинированных) перевозок должны отвечать требованиям, установленным соответствующими федеральными законами и другими нормативными правовыми актами.

2. В случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, законодательством Российской Федерации, транспортные и иные технические средства, применяемые при осуществлении прямых смешанных (комбинированных) перевозок, подлежат обязательной сертификации.
Глава 2. Организация прямого смешанного (комбинированного) сообщения

Статья 7. Основы осуществления прямых смешанных (комбинированных) перевозок

Перевозки пассажиров, грузов и багажа в прямом смешанном (комбинированном) сообщении осуществляются только между/через включенными в перечень пунктов прямого смешанного сообщения железнодорожными станциями (вокзалами), морскими портами, речными портами, автостанциями (вокзалами), аэропортами и терминалами открытыми для выполнения соответствующих операций (оказания услуг) в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами, иными федеральными законами.

Перечень пунктов прямого смешанного сообщения утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на основании обращений заключивших соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения транспортных организаций в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

В перечне указываются пункты отправления, назначения и перевалки/пересадки, их специализация в зависимости от вида сообщения (пассажирское, грузовое) и стыковки видов транспорта (многосторонние, двусторонние с указанием стыкуемых видов транспорта), сроки их открытия и закрытия для выполнения операций по перевалке.

Перечень пунктов прямого смешанного сообщения подлежит опубликованию в установленном порядке.

Перевозки в прямом смешанном (комбинированном) сообщении с участием морского и внутреннего водного транспорта осуществляются с учетом сроков открытия и закрытия навигации.


Статья 8. Соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения

1. Для организации перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении транспортные организации заключают между собой соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

2. Соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения заключаются на срок не менее 5-ти лет.

3. Для транспортных организаций, осуществляющих свою деятельность на транспортных направлениях, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации в соответствии со статьей 5 настоящего федерального закона, заключение соглашений об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения является обязательным.

4. Соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения являются открытыми для присоединения любых транспортных организаций.

5. Предложение о присоединении направляется транспортной организацией всем участникам соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения не менее чем за один месяц до предполагаемой даты присоединения.

6. Присоединение совершается в той же форме, что и соглашение об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

7. Не допускается необоснованный отказ в присоединении к соглашению об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения, за исключением случаев, когда в результате присоединения условия организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения изменяются или могут измениться настолько, что могут сделать организацию прямого смешанного сообщения невозможной или существенно затруднить ее.

8. Присоединившаяся к соглашению об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения транспортная организация обязана в течение пятнадцати дней с даты присоединения направить соответствующее обращение в федеральный орган в области транспорта для внесения изменений в перечень пунктов прямого смешанного сообщения.
Статья 9. Существенные условия соглашений об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения

В соглашениях об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения в зависимости от вида сообщения (пассажирское и/или грузовое) определяются: пункты прямого смешанного (комбинированного) сообщения; условия работы пунктов пересадки пассажиров; порядок согласования заявок на перевозку грузов в прямом смешанном

(комбинированном) сообщении, в том числе перечень подразделений транспортных организаций, ответственных за согласование заявки;

условия обмена информацией о перемещении пассажиров, грузов и багажа;

порядок розыска груза или багажа;

порядок рассмотрения претензий пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей;

порядок взаимодействия по изготовлению, хранению, использованию и учету бланков единых транспортных документов;

условия автоматизированного обмена информацией при организации и выполнении прямых смешанных (комбинированных) перевозок грузов, пассажиров и багажа;

порядок расчетов между транспортными организациями; срок действия соглашения.

2. Помимо указанных существенных условий в соглашении об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения для перевозки грузов по каждому пункту перевалки с учетом условий его работы предусматриваются:

порядок совместного сменного и суточного планирования работы пункта перевалки;

места оформления передачи грузов; места и сроки перевалки;

нормы перевалки, рассчитанные в соответствии с методикой, утверждаемой федеральным органом исполнительной власти в области транспорта;

в необходимых случаях — расписание подачи транспортных средств в пункты перевалки под погрузочно — разгрузочные работы, а также условия въезда на территорию пункта перевалки;

иные положения в зависимости от условий работы конкретного пункта перевалки.

3. В случае изменения технического оснащения сторон соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения либо технологии проведения ими работ соглашение по предложению одной из его сторон может быть полностью или частично изменено до истечения срока его Действия.


Статья 10. Плата за перевозки в прямом смешанном (комбинированном) сообщении

1. Размер платы за перевозку грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении определяется как сумма провозных платежей за перевозку, рассчитанных отдельно по каждому виду транспорта, участвующему в осуществлении прямой смешанной (комбинированной) перевозке грузов в соответствии с правилами, действующими для каждого вида транспорта, а также за услуги по перевалке груза.

Плата за перевозку груза в прямом смешанном сообщении уплачивается грузоотправителем перевозчику в пункте отправления за весь путь следования груза.

Окончательный расчет за перевозку грузов прямом смешанном (комбинированном) сообщении осуществляется грузополучателем в пункте назначения до выдачи груза.



Плата за перевозку грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении может вноситься иными физическими и юридическими лицами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучателей.

Перевозчики, получившие от грузоотправителей или грузополучателей, иных физических или юридических лиц провозную плату за перевозку груза в прямом смешанном (комбинированном) сообщении осуществляют расчеты с перевозчиками и другими транспортными организациями, участвовавшими в осуществлении такой перевозки, в соответствии с условиями соглашения об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

2. Пассажиры оплачивают свой проезд и/или провоз багажа за весь путь следования в прямом смешанном сообщении при оформлении проездного документа (билета) и багажной квитанции прямого смешанного сообщения. Перевозчик, оформивший проездной документ (билет) и/или выдавший багажную квитанцию, производит расчеты с перевозчиками и другими транспортными организациями, участвовавшими в осуществлении такой перевозки, в соответствии с условиями соглашений об организации

• прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

3. Отметки о выполненных в пути следования груза в прямом (смешанном) комбинированном сообщении и подлежащих оплате операциях проставляются в транспортных документах транспортными организациями, выполнившими такие операции в порядке, предусмотренном правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.
Статья 11. Агентирование

1. Прием заявок на перевозку груза в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, оформление единых транспортных документов, взимание платы за перевозку в прямом смешанном сообщении, осуществление иных действий по организации и выполнению перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении может осуществляться от имени транспортных организаций уполномоченным ими лицом (агентом).

2. В качестве агентов могут выступать только юридические лица.

3. Условия взаимодействия транспортных организаций и агентов могут быть определены в соглашении об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения. В этом случае агент становится стороной соглашения об организации прямого (смешанного) сообщения.

4. Плата за перевозку в прямом смешанном сообщении, полученная агентом перевозчиков, подлежит перечислению всем транспортным организациям, участвовавшим в осуществлении перевозки.
Глава 3. Прямые смешанные (комбинированные) перевозки грузов

Статья 12. Договор прямой смешанной (комбинированной) перевозки груза

1. По договору прямой смешанной (комбинированной) перевозки груза перевозчики обязуются доставить вверенный им грузоотправителем груз из пункта отправления в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

2. Заключение договора прямой смешанной (комбинированной) перевозки грузов подтверждается транспортной накладной смешанного (комбинированного) сообщения. Форма транспортной накладной смешанного (комбинированного) сообщения и порядок ее заполнения, устанавливается федеральным органом в области транспорта.

3. При систематическом осуществлении перевозок грузов грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели) могут заключать с перевозчиками договоры об организации прямых смешанных (комбинированных) перевозок грузов. Договор об организации перевозок заключается в письменной форме.

В договорах об организации прямых смешанных (комбинированных) перевозок грузов определяются предполагаемые объем перевозок грузов, сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, порядок расчетов, ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также иные условия организации перевозок. В соответствии с указанными договорами перевозчики обязуются в установленные сроки принимать грузы в согласованном объеме, грузоотправители (отправители) обязуются предъявлять их для перевозок.
Статья 13. Ограничения перевозок грузов

Перечень допускаемых для перевозок в прямом смешанном (комбинированном) сообщении скоропортящихся, опасных, крупногабаритньих и тяжеловесных грузов, а также грузов, которые должны сопровождать представители грузоотправителей, грузополучателей, устанавливается правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.



Статья 14. Заявка на перевозку груза в прямом смешанном (комбинированном) сообщении

1. Для осуществления прямой смешанной (комбинированной) перевозки грузов грузоотправитель представляет перевозчику в пункте отправления надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества тонн, пунктов назначения, пунктов перевалки и других предусмотренных транспортными уставами и кодексами, правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении сведений в зависимости от того, какой вид транспорта, отвечает за прием груза к перевозке. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней с даты приема заявки.

Заявки представляются не менее чем за пятнадцать дней до начала перевозки грузов.

Перевозчик, которому представлена заявка, обязан в течение двух дней рассмотреть заявку и направить ее для согласования всем транспортным организациям, участвующим в осуществлении прямого смешанного (комбинированного) сообщения. Транспортные организации в течение пяти дней обязаны рассмотреть заявку и в случае возможности осуществить перевозку согласовать ее и возвратить перевозчику.

В случае, когда для перевозки отдельных видов грузов перевозчикам необходимо получить специальные разрешения, срок согласования заявки увеличивается на время, необходимое для получения таких разрешений, о чем грузоотправитель должен быть уведомлен в письменной форме.

Заявка может быть принята перевозчиком только при наличии согласия всех транспортных организаций, участвующих в выполнении прямой смешанной (комбинированной) перевозки по данной заявке.

Транспортные организации имеют право отказать в согласовании заявки в случаях, предусмотренных соответствующими транспортными уставами и кодексами, иными федеральными законами.

Заявка, когда пунктом отправления является железнодорожная станция, должна также быть согласована с владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования в порядке и сроки, предусмотренные Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".

2. Согласованная перевозчиком заявка с отметкой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю (отправителю) не позднее чем за три дня до заявленного срока начала перевозки.

Заявка в случае отказа в ее согласовании возвращается перевозчиком грузоотправителю (отправителю) с обоснованием причин отказа в письменной форме. Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке.

Перевозчик обязан уведомить все транспортные организации, участвующие в осуществлении прямой смешанной (комбинированной) перевозки, о принятии заявки или об отказе в перевозке в порядке и сроки, установленные соглашением об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения. Порядок и способ уведомления перевозчиком грузоотправителя (отправителя) о принятии заявки или об отказе в перевозке устанавливаются по соглашению сторон.

3. Форма заявки и порядок ее заполнения устанавливаются правилами перёвозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.


Статья 15. Прием грузов к перевозке

1. Прием грузов к перевозке в прямом смешанном (комбинированном) сообщении производится перевозчиком в пункте отправления.

2. До предъявления грузов к перевозке грузоотправитель обязан представить перевозчику два экземпляра заполненной транспортной накладной прямого смешанного (комбинированного) сообщения в случае, если иной порядок заполнения транспортной накладной не предусмотрен транспортными уставами или кодексами, действующими на виде транспорта, на котором производится прием груза к перевозке в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.

3. Один экземпляр транспортной накладной прямого (смешанного) сообщения с отметкой о приеме груза к перевозке остается у грузоотправителя, другой следует вместе с грузом и выдается грузополучателю в пункте назначения

4. Перевозчик в пункте отправления составляет дорожную ведомость, которая сопровождает груз на всем пути следования и является составляющей транспортной накладной прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

5. Количество экземпляров дорожной ведомости должно соответствовать количеству перевозчиков, участвующих в осуществлении перевозки. При этом один экземпляр следует с грузом от пункта отправления до пункта назначения и остается у перевозчика выдающего груз, по одному экземпляру остается у каждого перевозчика, участвующего в перевозке груза.

6. Дополнительные экземпляры дорожной ведомости составляются в случаях и порядке, предусмотренных соответствующими транспортными уставами и кодексами, а также издаваемыми в соответствии с ними правилами.

7. Порядок заполнения транспортной накладной прямого смешанного (комбинированного) сообщения и дорожной ведомости, определяется правилами перевозки в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.

8. Грузоотправитель обязан предъявлять грузы к перевозке со всеми документами, необходимыми для перевозки всеми видами транспорта, участвующими в прямом смешанном сообщении и предусмотренными соответствующими транспортными кодексами и уставами, а также изданными в соответствии с ними правилами.

9. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов, оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления предоставляются грузоотправителями (отправителями).

10. Грузоотправитель вправе объявить ценность сдаваемого к перевозке груза. За объявленную ценность груза взимается дополнительная плата.
Статья 16. Передача грузов

1. Передача грузов, следующих в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, с одного вида транспорта на другой производится в пунктах перевалки в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом, правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении и соглашениями об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

2. Передача грузов с одного вида транспорта на другой осуществляется по передаточным ведомостям. Передаточные ведомости составляются сдающей транспортной организацией в четырех экземплярах. Два экземпляра остаются у сдающей стороны, два — у принимающей транспортной организации.

3. Порядок составления передаточных ведомостей определяется правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.

4. 0 передаче груза в пункте перевалки делаются соответствующие отметки в транспортной накладной прямого смешанного (комбинированного) сообщения в установленном правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.

5. Погрузка и выгрузка грузов в пунктах перевалки обеспечивается сдающей транспортной организацией, если иное не предусмотрено соглашением об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

6. Грузы, следующие в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, при передаче их с одного вида транспорта на другой взвешиваются транспортной организацией, осуществляющей погрузку, выгрузку грузов, передаваемых с транспорта одного вида на транспорт другого вида.

Взвешивание грузов осуществляется на весовых приборах сдающей или принимающей транспортной организации, участвующей в перевозке груза, в соответствии с соглашением об организации прямого смешанного (комбинированного) сообщения.

При передаче грузов осуществляется проверка состояния упаковки груза и исправности запорно-пломбировочных устройств, а при перевозке грузов в контейнерах также и состояние контейнеров.

Тарные и штучные грузы, принятые для перевозки в соответствии со стандартом или с указанной грузоотправителем (отправителем) на каждом грузовом месте массой и находящиеся при передаче в исправной таре, передаются с транспорта одного вида на транспорт другого вида без взвешивания в соответствии с количеством мест и в таком же порядке выдаются грузополучателю (получателю) в пункте назначения. При наличии признаков утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов они передаются в соответствии с их массой и фактическим состоянием.

Взвешивание грузов, перевозимых в контейнерах, осуществляется по необходимости по требованию сдающей или принимающей транспортной организации.

7. В случае обнаружения при передаче груза недостачи, утраты, порчи и/или повреждения груза, контейнера, искажения наименования груза, сдающей транспортной организацией с участием принимающей транспортной организацией составляется акт. Копию акта сдающая транспортная организация обязана передать принимающей транспортной организации до оформления передаточной ведомости для приложения ее к транспортной накладной прямого смешанного (комбинированного) сообщения. В передаточной ведомости указываются номер акта и дата его составления.

При наличии признаков повреждения груза, недостачи груза, нарушения упаковки или пломб грузоотправителя производятся вскрытие неисправных мест и проверка содержимого.

Вскрытие упаковки груза производится комиссией, создаваемой сдающей транспортной организацией с участием представителей принимающей транспортной организации. Груз после вскрытия упаковки должен быть вновь упакован и опломбирован сдающей транспортной организацией.

О вскрытии упаковки груза составляется акт, в котором указываются фактический вес поврежденного грузового места, количество грузовых мест в грузовой отправке, описывается внутритарное содержимое и состояние поврежденных грузовых мест. Акт подписывается сдающей и принимающей транспортной организацией.

Если на эту неисправность был ранее составлен акт и при проверке груза не будет установлено расхождения с этим актом, об этом делается только отметка в передаточной ведомости и в акте. При расхождении данных с ранее составленным актом составляется новый акт.

При наличии разногласий по содержанию акта, он подписывается с разногласиями. При отказе одной из сторон от подписания акта, он подписывается другой стороной с отметкой о факте отказа от подписания акта первой стороной.

8. Учет общего количества грузов, следующих в прямом смешанном (комбинированном) сообщении и переданных с одного вида транспорта на другой в пункте перевалки, ведется в каждом пункте перевалки путем составления учетной карточки, форма и порядок заполнения которой определяются правилами перевозок грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении.


Статья 17. Сроки доставки грузов

Общий срок доставки грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки каждым видом транспорта, и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов.

Время нахождения груза в пункте перевалки включается в общий срок доставки и не прерывает его.
Статья 18. Особенности перевозки грузов в прямом смешанном (комбинированном) сообщении с их перевалкой в морских и речных портах в период открытия и закрытия навигации

1. Сведения о сроках начала приема грузов морскими портами для их перевалки при открытии навигации и сроках окончания приема грузов перед закрытием навигации включаются в обязательные постановления в морском порту в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации о морских портах.

2. Сведения о сроках начала приема грузов речными портами для их перевалки при открытии навигации и сроках окончания приема грузов перед закрытием навигации включаются в обязательные постановления, касающиеся деятельности в речном порту в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации в области внутреннего водного транспорта.

В случае отсутствия в речном порту обязательных постановлений, касающихся деятельности речного порта, сведения о сроках начала приема грузов таким портом для их перевалки при открытии навигации и сроках окончания приема грузов перед закрытием навигации сообщаются всем транспортным организациям, являющимся сторонами соглашения об организации. смешанного (комбинированного) сообщения с участием такого речного порта.

3. Сведения о сроках, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, объявляются, не позднее чем за 20 суток до наступления этих сроков.

4. После объявления сроков начала приема грузов для их перевалки при открытии навигации и сроках окончания приема грузов, указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, к перевозке в прямом смешанном (комбинированном) сообщении принимаются только те грузы, срок доставки которых, позволяет доставать грузы в морской или речной порт не ранее сроков начала приема грузов к перевалке или не позднее сроков окончания приема грузов.

5. Грузы, доставленные в порты перевалки до наступления объявленного срока окончания приема грузов, принимаются в портах перевалки грузов от транспорта других видов беспрепятственно. В случае, если такие грузы не могут быть доставлены в порты назначения морским или внутренним водным транспортом в связи с закрытием навигации, сдающий перевозчик, обязаны по согласованию с грузоотправителями (отправителями) или грузополучателями (получателями) определить, как поступить с такими грузами.

6. Грузы, доставленные в порты перевалки грузов после наступления объявленного срока окончания приема грузов, могут быть сданы в портах перевалки грузов на хранение с согласия транспортных организаций, осуществляющих их перевалку в таких портах. При отказе указанных организаций от приема грузов на хранение перевозчики других видов транспорта по согласованию с грузоотправителями (отправителями) или грузополучателями (получателями) принимают решение о дальнейшей судьбе грузов.

7. Грузы, следующие в прямом смешанном (комбинированном) сообщении и не доставленные морским или внутренним водным транспортом в порты перевалки грузов в связи с закрытием навигации, с согласия в письменной форме грузоотправителя (отправителя) и перевозчика соответствующего вида транспорта, если иная форма не предусмотрена соглашением сторон, должны быть отправлены перевозчиком морского или внутреннего водного транспорта по назначению через другой порт перевалки грузов в прямом железнодорожном сообщении.

8. В указанных случаях сроки доставки грузов увеличиваются на время их задержки в связи с закрытием навигации.


Статья 19. Выдача груза

1. Выдача груза, следовавшего в прямом смешанном (комбинированном) сообщении, производится перевозчиком, доставившим груз в пункт назначения.

2. Выдача груза производится по правилам, действующим на виде транспорта, которым груз следовал от последнего пункта перевалки до пункта назначения.

3. Перевозчик обязан выдать грузы и транспортную накладную прямого смешанного (комбинированного) сообщения грузополучателю (получателю), до выдачи груза грузополучатель (получатель) обязан оплатить перевозчику, выдающему груз, причитающиеся за перевозку в прямом смешанном (комбинированном) сообщении платежи, не внесенные в пункте отправления или перевалки.

4. Груз считается утраченным, если он не выдан в течение четырех месяцев с даты, когда он должен был быть выдан в пункте назначения.

  1   2


База данных защищена авторским правом ©infoeto.ru 2022
обратиться к администрации
Как написать курсовую работу | Как написать хороший реферат
    Главная страница